Petroll 18 счетчик электронный расхода учета дизельного топлива солярки в Вышнем Волочке
Современный и качественный счётчик учёта топлива относится к устройствам электронного типа. Отличный вариант для тех, кто ищет устройство, контролирующее объём отпускаемого ДТ и солярки на предприятии. Прибор турбинного типа имеет небольшую погрешность при измерении-на литр перекачиваемой жидкости всего 20 мм.
Счётчик перекачки солярки может работать в автономном режиме несколько лет благодаря внутреннему источнику питания (AAA-1,5 Вольт). Его небольшие габариты дают возможность с лёгкостью монтировать устройство на раздаточный, топливный пистолет. Имеет рабочие диапазоны TF 1 и TF 1 1/2 с соответствующей производительностью 20-190и 38-380 литров в минуту.
На электронном табло счётчика расхода дизельного топлива показываются: единица измерения, коэффициент калибровочный, а также суммарный и разовый расход перекаченной жидкости. Дисплей продолжает отображать данные даже при воздействии отрицательных температур воздуха(до-10 градусов). Внутренний механизм турбинной камеры исполнения надёжно защищён корпусом их прочного алюминия.
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
|
230х100х100 |
Страна производитель
|
Китай |
Производительность, л/мин
|
20-120 |
Гарантия
|
6 месяцев |
Код производителя:
|
ACTM1 |
Вид топлива
|
дизель |
Точность, %
|
±2 |
Соединение, дюйм
|
1 |
Давление, бар
|
10 |
Разрядность
|
четырех (цифровой) |
Тип корпуса
|
алюминий |
Вес, кг
|
0.3 |
ВНИМАНИЕ! Счетчик не предназначен для кислот и щелочей! Работа с такими жидкостями может привести к травмам!
Примечание: счетчик чувствителен к внешним электрическим сигналам, если он расположен ближе, чем 5 см от электромоторов.
Счетчик откалиброван на заводе для работы с дизельным топливом. Возможна калибровка счетчика под другие жидкости с использованием калибровочного коэффициента (k).
Технические характеристики
-
Счетчик имеет электронное табло, на котором отображается разовый расход жидкости, который можно обнулить и общий расход, который невозможно обнулить.
-
Разовый расход обозначается на дисплее символом «TTL1»
-
Общий расход обозначается символом «TTL2»
-
Прибор может показывать расход жидкости в литрах или галлонах (США).
Управление режимами дисплея
-
для отображения разового расхода «TTL1» или общего расхода «TTL2», следует кратковременно нажать на кнопку «Display».
- Для сброса на ноль параметров разового расхода, следует нажать на кнопку «Display» и удерживать ее не менее 2секунд.
-
для выбора единиц измерения счетчика (литры «LTR» или галлоны «GAL») нажмите кнопку «Сalibrate»
-
для показа и изменения калибровочного коэффициента (к), необходимо одновременно нажать на кнопки «Display» и «Calibrate».
Описание показаний дисплея:
-
«TTL1»: разовый расход, который можно сбросить на ноль
-
«TTL2»: общий суммарный расход, который не обновляется (если возникнет необходимость обнуления показаний общего расхода, то необходимо вынуть элементы питания и подождать не менее 10 с).
-
«LTR»: единицы измерения -литры
-
«GAL»: единицы измерения – американские галлоны
-
«00000»: поле для установки калибровочного коэффициента.
Счетчик автоматически включается при прохождении через него жидкости. Через некоторое время после перекачки, дисплей гаснет, и счетчик переходит в «Спящий режим» для экономии энергии батареи. Из этого режима счетчик можно вывести нажатием любой кнопки.
Калибровка
Примечание: калибровка возможна только для показаний в литрах!
Автоматическая калибровка:
-
Снимите дисплей, открутив винты на рабочей панели.
-
Вытащите батарейки. После этого замкните контакты на джека J2.
-
После установки батарей, на дисплее должно отобразиться «00000».
-
Установите дисплей на штатное место.
-
Прокачайте через счетчик 100 литров жидкости, использую мерную емкость.
-
Через 30 секунд, электронный блок автоматически вычислит поправочный коэффициент (к) и запишет его в память прибора.
-
Поправочный коэффициент будет храниться в памяти даже после того, как будет вынут источник питания.
-
Если погрешность составит более 10%, то счетчик будет считать, что произошла ошибка и сбросит показания калибровочного коэффициента на ноль.
-
Если успешная калибровка не произошла, повторите все с начала.
-
Если калибровка прошла успешно, выньте батареи питания, снимите перемычку с джека J2, затем установить батарею на место.
Ручная калибровка:
-
Нажмите одновременно на кнопки «Display» и «Calibrate». На дисплее отобразиться текущий калибровочный коэффициент (к). Например, если калибровочный коэффициент равен 46,33, то на дисплее будет отображаться информация.
-
Для перемещения курсора по разрядам, следует кратковременно нажимать на кнопку «Calibrate». Для изменения числа, кратковременно нажимать на кнопку «Display».
-
После установки необходимых параметров, следует одновременно нажать на кнопки «Display» и «Calibrate» для выхода в рабочий режим.
Для вычисления коэффициента необходимо произвести следующие действия:
-
Сбросьте на ноль показания разового расхода. Залейте в мерную емкость 100 литров жидкости (т.е. L0=100 LTR).
-
Посмотрите объем перекаченной жидкости на дисплее (например, на дисплее 95,56 LTR. То есть l=95.56 LTR).
-
Если вы не меняли калибровочный коэффициент, то он равен k0=40 (заводская настройка).
-
Далее, вычисляем калибровочный коэффициент: 95.56. 40k == 38.224100.
-
После этого вводим значение калибровочного коэффициента в память прибора k=38.22 (округляем до сотых).
Обслуживание
-
Ресурс батареи питания счетчика составляет 9000 часов (около года работы каждый день).
-
Если дисплей показывает информацию тускло, следует заменить батареи питания на новые. Также, при этом, можно очистить полюса от следов коррозии.
-
Если счетчик не загрязнять, то он практически не требует обслуживания. Важно только, чтобы могло вращаться рабочее колесо (турбина).
-
В случае если колесо заблокируется, то колесо, вал и подшипники необходимо смазать полужидкой смазкой. Для того чтобы убрать грязь с рабочего колеса, пользуйтесь мягкой щеткой или небольшой палочкой.
-
Не рекомендовано продувать счетчик сжатым воздухом – это может повредить рабочее колесо.
Замена батареи питания
-
Открутите четыре с электронного блока
-
Выньте старые батареи
-
Очистите контакты от ржавчины или следов окисления
-
Замените батареи на новые (тип ААА, 1,5В)
-
Установите электронный блок на место
-
Заверните четыре винта